Transporte Público

El sector de transporte público incluye empresas municipales de transporte y consorcios. El reto de las agencias de transporte público es muy ambicioso: prestar el mejor servicio posible al ciudadano con el mínimo presupuesto.

Para lograr este objetivo, se necesita cubrir las siguientes necesidades:

• Conexión con todas las redes de transporte del ámbito urbano e interurbano.
• Gestión dinámica de la red (paradas, rutas, horarios…) para dar rápida respuesta a los cambios que se producen en el servicio causados por eventos deportivos, manifestaciones, ferias, refuerzos puntuales, incidentes, alta de nuevos servicios.
• Análisis de calidad de servicio. Información óptima para la toma de decisiones que permita optimizar los recursos. Visualización gráfica.
• Simulaciones y previsiones sobre cambios de la red y sus consecuencias en el tránsito de viajeros.
• Inventario del equipamiento de las paradas; marquesinas, postes, asientos, etc.

Para abordar estas necesidades se hace imprescindible una solución tecnológica integrada, abierta y escalable que integrada en los sistemas existentes en las agencias de transporte ofrezca una solución a los problemas descritos y favorezca el flujo de información entre las distintas áreas: Planificación y programación, Operaciones e Información al usuario.

La solución Esri para transporte público soluciona las necesidades de las agencias públicas aportando valor en cada una de las fases del flujo de trabajo de una forma totalmente integrada.

Nuestra propuesta se basa en una solución modular que solventa las necesidades de las agencias públicas de una manera escalable. El centro de la solución es el planificador sobre el que se van incorporando el resto de módulos que requiere el usuario.

El planificador es la herramienta perfecta para ordenar la información, generar la red, inventariar el equipamiento de las paradas, además aporta herramientas que facilitan el trabajo diario de equipo de planificación en la identificación de tramos de red afectados por una obra, evento, incidente y la posterior modificación generando recorridos alternativos.

La red generada por el planificador es fácilmente integrable con el SAE, permitiendo a este último tomar los datos para su posterior explotación en tiempo real.

Asociado a este planificador se incorporan los módulos requeridos por la agencia que permita solventar los problemas generados en cada fase:

Planificación

• Gestión de la red, inventario de equipamiento, herramientas de edición de red.
• Herramientas de campo que favorezca el flujo de trabajo entre la toma de datos y su posterior incorporación a la red.
• Modelos de predicción de viajeros ante cambios en nuestra red
• Nivel de servicio. Mapas de coberturas y alcance de la red
• Monitorización de rendimiento de servicio. Gráficos de rendimiento asociados a las variables recogidas por el SAE y representados en un mapa por tramos de líneas: velocidades medias entre paradas, tiempos de espera en parada, etc.

Operación

Una rápida y eficaz respuesta en los cambios de red repercutirá en una fase de operaciones óptima, permitiendo optimizar la asignación de recursos (vehículos y conductores) a la demanda diaria por parte del ciudadano.

Información al usuario

De una manera integrada y directamente desde el planificador. Se ofrece la información actualizada al usuario por los distintos canales:

• Portal web: Planificador de rutas multimodal que permita al ciudadano conocer la ruta en medio de transporte para público para desplazarse entre dos puntos
• Generación de carteles y posters con rutas y esquemas de la red que favorezca la información al usuario de modificaciones en la red.